این استقبال در بازار داخل تولید کننده چینی را برآن داشته تا روز به روز ماشین های چینی بیشتری را در دل ایرانی ها جا کند.

یکی از ترند های روز این بازار ماشین KMC J7 است که کرمان موتور با طرح جدیدی لوگویی که برای این سدان لیفت بک در نظر گرفته است، به خوبی توانسته این مدل جدید خودرو را برای معرفی به بازار ایران آماده کند.

این تغییر لوگو برای بسیاری جذاب بود، چراکه مفهوم تازه ای را به مصرف کنندگان این برند و تمامی اصنافی که در ارتباط با موضوع خدمات خودرو و خرید لوازم یدکی ماشین های چینی هستند، ارایه داد. این لوگو به نوعی اختصاری از برند KMC است. (Kerman Motor Company)که حرف ابتدای آن یعنی K در این لوگو خود نمایی میکند. ولی به گفته بسیاری این لوگو نمایشی از پرستوی در حال پرواز را به تصویر میکشد. در کنار این لوگوی مفهومی، لوگوتایپ KMC نیز با کیفیت و نوشتار منحصر به فرد استفاده میشود.

اما به راستی خرید خرید خودرو چینی جدید، تنها آغاز ماجراست و افرادی که خواهان استفاده این مدل های مدرن هستند، با مسایلی روبرو می شوند که منجر به بومی سازی این خودروها میشود و این اتفاق خیلی به نفع خریدار نیست و یا مجبورند با درگیری های بیشتر و حفظ حساسیت های مربوط به عملکرد ماشین، با دغدغه بیشتری رانندگی کنند.

تهیه و خرید لوازم یدکی چینی KMC با تمهیدات شرکت های همکار کرمان موتور با گستردگی بالایی در حال انجام است و این برند تازه نفس و البته قدیمی ، تمام تلاش خود را در راستای ارایه خدمات چه در بخش خرید و چه در بخش خدمات پس از فروش بکار گرفته است.

سدان جذابی که همزمان با معرفی برند جدید کرمان موتور رونمایی شد، از اولین خودروهایی است که با گذشت دوسال از تجربه استفاده از آن، در کنار لوکس بودن و امکانات به روز و فناوری های پیشرفته ، رفته رفته در نگه داری و استفاده از آن، حساسیت هایی به چشم میخورد.

مثلا در مدل KMC j7 که از موتور توربوی 1500 سی سی با تکنولوژی GDI استفاده میکند، یک موضوع مهم عدم سازگاری نوع سوخت با اکتان معمولی است. در بیشتر پایگاه های سوخت بنزین معمولی توزیع میشود، و اگر یک KMC داشته باشید، قطعا پایگا ههایی که توزیع بنرین سوپر را دارند، زیر نظر دارید. موتور GDI کی ام سی جی 7 حساسیت زیادی به درصد اکتان از خود نشان میدهد و عدم ملاحظه مالک خودرو برای تامین بنزین سوپر، باعث افت عملکردی و ناکارامدی مصرف سوخت خواهد شد. طول عمر بهینه و کارکرد مناسب موتور نیز به مرور ممکن است دچار مشکل شود.

به علاوه گزارش هایی که از تجربه خریداران وجود دارد که این خودرو در برخی دستگاه ها، با صدایی که اصطلاحا به آن ناک (knock ) میگویند مواجه است.

آیا موتور KMC J7 صدای ناک (Knock) دارد ؟

مشخصات این خودرو با اعداد ارقامی که خود شرکت ارایه داده است، احتمال این اتفاق را به صفر میرساند، ولی این موضوع کاملا وابسته به نوع سوخت مصرفی در ایران است.

اگر تابحال با صدای ناک زدن خودرو روبرو نشده اید، باید بدانید که ناک زدن خودرو صدایی مثل صدای ضربه به موتور است. وقتی موتور در دنده های سبک گاز میخورد، این صدا را می شنوید و وقتی که پدال گاز را رها کنید این صدا قطع می شود.

از نظر فنی ، این موضوع مربوط به شمع خودرو نیز می شود. شمع KMC J7 ، شمع های یورو 4 هستند و از آنجا که این شمع در رده بندی شمع های اختصاصی قرار داشته و عملکرد مناسبی بر روی موتور خودرو دارد، نمیتوان ایرادی به شمع KMC J7 گرفت . پس میتوان علت اصلی این صدا در برخی دستگاه ها را مربوط به درصد اکتان سوخت مصرفی خودرو معرفی کرد.

بسیاری از کارشناسان فنی محلی، برای حل این موضوع استفاده از مکمل های اکتان را پیشنهاد میکنند. البته در صورتی که دسترسی مناسب و مادام العمر به بنزین سوپر یا بنزین هایی با درصد اکتان بالا دارید، منطقی است تا نوع سوخت را تغییر دهید و مکمل اکتان اصلی نیز تا حدی به این موضوع کمک خواهد کرد.

دستگاه هایی که عدد اکتان بنزین رو اندازه گیری میکنند، نشان میدهند که اضافه کردن این مکمل ها در بنزین های معمولی که به خودی خود دارای عدد اکتان 85 هستند، نهایتا تا 88 افزایش پیدا میکند . البته نمونه های تقلبی در بازار هستند که این اعداد را تا حدود 100 نیز افزایش میدهد ولی در واقع این افزایش ، ناشی از افزایش درصد اتانول است و مقدار اکتان موجود در بنزین ، افزایش زیادی نخواهد داشت.

در واقع، اضافه کردن مکمل اکتان، برای حل مشکل ناک زدن موتور توربو و بیهنه کردن مصرف سوخت آن کافی نیست و این موضوع کیفیت سوخت در ایران، از دغدغه های رایج چینی سواران است.

با این حال، عدد اکتان بنزین سوپر استاندارد، روی 96 است و ترجیحا برای موتور های توربو که روی اکثر ماشین های چینی موجود دربازار ایران تعبیه شده، گزینه به مراتب مناسب تری است.

هرچند دلایل دیگری در علت ناک زدن خودرو وجود دارند و خودروهای داخلی و برخی مدل های چینی دیگر نیز ممکن است با این مساله روبرو شوند، ولی موضوع اینست که از ماشینی با قدرت موتور 172 اسب بخار روی فلایول و گشتاور 280 نیوتنی با موتور GDI توربو این مشکل دور از انتظار است. اگر مایل به دانستن اطلاعات بیشتری درباره مشخصات J7 هستید، کاتالوگ اصلی محصول را از سایت کرمان موتور دریافت کنید

تمامی اصنافی که در مسیر خرید و خدمات پس از فروش سواری KMC J7 هستند، با دریافت این گزارش ها ، سعی میکنند تا باری از دوش صاحبان این خودرو کم کنند. تا این KMC J7 در بازار ایران به روند رشد و تقاضای خرید خود ادامه دهد . ضرورت تغییر در زیر ساختار های صنعت خودرو در این میان بیشتر از همه به چشم میخورد و در آن سو تمایل قشری از جامعه برای استفاده از این مدل ها نیز باید در نظر گرفته شود.

در این بین، مجموعه طهران کمپانی نامی آشنا در خرید لوازم یدکی خودروهای چینی در سراسر ایران است. این مجموعه بزرگ با سابقه بیش از 12 سال فعالیت در حوزه لوازم یدکی قادر است تمامی نیاز های مربوط به خرید لوازم یدکی KMC J7 را برای مالکان آن فراهم کند. این مجموعه با همکاری شرکت رهپو توانسته است با حجم خرید بیش از 500 میلیون در سال تمامی قطعات و لوازم یدکی مربوط به خودروهای کرمان موتور را در تمام شهرهای ایران انجام داده و انبار های مراکز فروش محلی را تامین کند.

تجربه متخصصین طهران کمپانی، نشان میدهد که برخی ناسازگاری های مدل های جدید کرمان موتور ، با تمهیداتی که در نوع قطعات مورد استفاده و بهینه سازی هایی در موتور خودرو به راحتی قابل رفع است و مساله خریداران را مرتفع کرد ه است.

اگر به تازگی صاحب یکی از خودروهای برند KMC شده اید، طهران کمپانی میتواند همراه همیشگی شما برای رفع نیاز های مربوط به خرید قطعات و لوازم یدکی خودروی چینی شما باشد.