اکنون زمان آن رسیده است تا بزرگ ترین شاسی بلند اشکودا فیس لیفت شود تا چهره ای جدید را در این خودرو داشته باشیم. خودرویی که در سال ۲۰۱۶ معرفی شد و در این مدت در بیش از ۶۰ کشور به فروش رسید و بیش از ۶۰۰ هزار دستگاه از این مدل اشکودا در این مدت به دست مشتریان رسید. البته این خودرو در برخی بازارها نسخه های خاص و جذابی داشت. برای مثال، در بازار چین نسخه اسپرت کودیاک را با نام GT داشتیم که یک کراس اوور موفق در بحث فروش محسوب می شد. همچنین این خودرو در نسخه های ۵ یا ۷ صندلی به فروش می رسید که باز هم مشتریان را به خرید آن ترغیب می کرد. با این مقدمه، حالا می دانید کودیاک به دلایل ذکرشده خودرویی محبوب است و تولید فیس لیفت آن به بهترین نحو برای این نشان با ملیت جمهوری چک و تحت مالکیت فولکس واگن آلمان بسیار اهمیت دارد.
کاپوت اشکودا کودیاک فیس لیفت بازطراحی شده و طراحی جلوپنجره عمودی تر انجام شده است، در حالی که، طراحی کاسه چراغ ها به به همان شکلی است که در نسخه قبل دیده می شد. البته در اشکودا کودیاک فیس لیفت امکان سفارش چراغ های جلوی تمام ال ای دی ماتریسی به صورت آپشن فراهم شده که در نسخه قبلی این امکان وجود نداشت. تغییرات ظاهری انجام شده در اشکودا کودیاک فیس لیفت گرچه کم است، اما مشخص است که در راستای بهبود شرایط آیرودینامیکی خودرو انجام شده تا بدنه راحت تر هوا را بشکافد. بازطراحی در کاپوت، تغییرات سه بعدی در سپر و نصب بال جدیدی در انتهای سقف باعث شده اند بدنه ای آیرودینامیک تر در اشکودا کودیاک فیس لیفت داشته باشیم.
بسته به تریم انتخابی رینگ های جدیدی از سایز ۱۷ تا ۲۰ اینچ برای این خودرو طراحی شده اند و البته بعضی از این رینگ ها نمونه های مخصوصی هستند که با اجزایی پلاستیکی و خاص ضریب درگ را در خودرو کاهش می دهند. برای مثال، در نسخه اشکودا کودیاک RS رینگ های ۲۰ اینچی مشکی رنگ را داریم که طراحی مخصوصی در راستای بهبود عملکرد خودرو دارند. نسبت به نسخه قبل کودیاک، در نمونه فیس لیفت سعی شده است تنوع بیش تری برای سفارش گذاری رینگ و تریم داخلی داشته باشیم تا مشتریان با هر سلیقه ای بتوانند انتخاب خوبی داشته باشند.
طراحی کابین
درون کابین صندلی هایی جدید با پوشش چرم را داریم که مجهز به ماساژور و گرم کن هستند و قابلیت تنظیم برقی را دارند که البته به صورت آپشن قابل سفارش هستند و در نسخه پایه صندلی های معمولی را در این خودرو می بینیم. در برخی تریم ها برای ساخت صندلی از سبزیجات بازیافتی استفاده شده تا جنس صندلی ها سازگار با طبیعت باشد، اما در نسخه پایه روکش پارچه ای را در صندلی ها داریم. فرمان جدید اشکودا کودیاک فیس لیفت شبیه به دیگر خودروهای جدید اشکودا طراحی شده و سیستم نورپردازی داخلی به روز شده است.
اشکودا هنوز در مورد میزان قدرت این پیشرانه صحبت نکرده و اعداد در نظر گرفته شده مربوط به اکتاویا RS است که موتور یکسانی با این خودرو دارد. اما اگر همین مشخصات برای کودیاک RS در نظر گرفته شود با گشتاور ۳۰۰ نیوتن متری موتور جدید نسبت به گشتاور موتور توربودیزل قبلی که ۵۰۰ نیوتن متر بود، یک کاهش عجیب در قدرت را خواهیم داشت.
البته موتورهای دیگری هم برای اشکودا کودیاک فیس لیفت قابل سفارش است که شامل پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو TSI می شود که ۱۵۰ اسب بخار قدرت دارد که روی مدل پایه کودیاک نصب شده و این تنها نسخه ای است که تنها با جعبه دنده ۶ سرعته دستی هماهنگ می شود. پیشرانه بعدی موتور ۲ لیتر توربو TSI است که خروجی ۱۹۰ اسب بخار را دارد. پیشرانه ۲ لیتری توربودیزل TDI هم برای این خودرو قابل سفارش است که با خروجی های ۱۵۰ و ۲۰۰ اسب بخار عرضه خواهد شد. تمام پیشرانه های ذکرشده با جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه DSG هماهنگ شده و امکان سفارش نسخه تمام چرخ محرک هم برای برخی از این پیشرانه های فراهم است.