پروژه K132 در سال ۱۳۹۸ در گروه صنعتی ایران خودرو کلید خورد. این پروژه در حقیقت جایگزین همکاری مشترک ایران خودرو و پژو است که پس از  بدعهدی پژو، ایران خودرو به صورت مستقل و با تکیه بر توان داخل اقدام به آغاز آن کرد.

بنا بر اطلاعات به دست آمده، تمامی استاندارد های اعمال شده در پروژه K132 همان استانداردهایی است که قرار بود در پروژه مشترک ایران خودرو و پژو رعایت شود.

بر اساس این گزارش تا این لحظه ۱۲ محصول از پروژه K132 تولید شده است. از شهرویر ماه سال جاری و با تامین قطعات این پروژه، میزان تولید روزانه این محصول به ۷۰ دستگاه خواهد رسید.

آن طور که مشخص است، تولید اکثر قطعات پروژه K132 ایران خودرو با قطعات سازان داخلی پیش می رود و بیش از ۹۰ درصد از اجزای این سدان جدید به خودکفایی رسیده است.

مشخصات فنی K132

در گام نخست این محصول با پیشرانه EC5 به بازار می آید که با حجم ۱٫۶ لیتر، ۱۱۵ اسب بخار را با گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر تولید می کند و به فناوری زمان بندی هوشمند سوپاپ ها مجهز است. جعبه دنده ۵ سرعته دستی BE4 ارتقا یافته در این نسخه K132 نصب می شود و در نسخه اتوماتیک شش سرعته، از پیشرانه TC7 پلاس با حجم ۱۶۴۶ سی سی استفاده خواهد شد.