به گزارش «خودروشناس»، طبق روایتی غیررسمی، غول‌های جاده مخصوص بیش از ۴۰۰ هزار تعهد معوق دارند و به دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت، باید آنها را به قیمت قدیم تحویل دهند.
جدا از اینکه عمل به تعهدات موردنظر با توجه به شرایط وخیم تولید، سخت و زمانبر است، تحویل آنها به قیمت قدیم نیز زیان هنگفت خودروسازان را به دنبال دارد. از همین رو، خودروسازان به دنبال راهی هستند تا به واسطه مصالحه با ثبت‌نام‌کنندگان، بخشی از تعهدات را ملغی کرده یا قیمت آنها را به روز کنند.
بر این اساس، خودروسازان از مشتریانی که خودرو در تعداد بالا ثبت‌نام کرده‌اند، خواسته‌اند یا انصراف خود را اعلام کنند یا خودروهای ثبت‌نامی را به قیمت جدید تحویل بگیرند. به نظر می‌رسد این اقدام خودروسازان بیشتر به تعهداتی مربوط می‌شود که در قالب طرح‌های سودمحور (مانند اتوخدمت سایپا و طرح مشابه در ایران خودرو) ایجاد شده‌اند.
در قالب این طرح‌ها، سودی بالاتر از نرخ متعارف بانکی به مشتریان تعلق می‌گرفت و از همین رو خیلی‌ها به هوای کسب سودی بی دردسر و هنگفت، خودرو در تعداد بالا ثبت‌نام کردند. این طرح‌ها اگرچه در مقطعی سبب جذب نقدینگی برای خودروسازان شد، اما اثرات منفی و خسارت‌بار آن به تدریج خود را نشان داد و در حال حاضر نیز مانند طوقی سنگین بر گردن شرکت‌های خودروساز افتاده است. حالا خودروسازان قصد دارند زمینه را برای انصراف ثبت‌نام‌کنندگان یا تحویل خودرو به آنها با قیمت جدید، آماده کنند و باید منتظر ماند و دید تا چه اندازه در این راه موفق خواهند بود.
همچنین بخوانید:
انتهای پیام/